Substitui os códigos 0045429018 e 2110000283: sensor de pressão do ar-condicionado para Mercedes-Benz

20 g

Garantia de qualidade Mínimo de um ano
Peso
Personalização da embalagem Disponível
Número de pinos 3

Sensor de pressão do ar-condicionado para veículos Mercedes-Benz

Mantenha o conforto e a eficiência do sistema de climatização do seu Mercedes-Benz com nosso sensor de pressão do ar-condicionado, projetado com precisão. Esse sensor é um componente essencial para monitorar a pressão do refrigerante, fornecendo os dados necessários à ECU do veículo para regular o compressor e garantir um desempenho seguro e consistente do ar-condicionado.

 

Por que escolher nosso sensor de pressão para ar-condicionado?

  • Compatibilidade com OEM: Projetado como um substituto de encaixe direto para vários números de peça da Mercedes-Benz, incluindo as referências das séries 004, 211 e 220.

  • Detecção de precisão: Componentes internos avançados garantem leituras precisas de pressão, evitando danos ao compressor causados por ciclos incorretos do sistema ou picos de alta pressão.
  • Construção durável: Fabricado com vedações de alta qualidade, resistentes à umidade, e carcaça robusta para suportar as exigências térmicas e de vibração do compartimento do motor.
  • Fácil integração: Projetado para se encaixar nos conectores elétricos originais, permitindo uma instalação simples do tipo “plug-and-play”.


Especificações técnicas e referências cruzadas

Números de referência de peças OE

Fabricante
Mercedes-Benz 0045429018, A004 542 9018
Mercedes-Benz 2110000283, A211 000 0283
Mercedes-Benz 2205420118, A220 542 0118

Modelos compatíveis:

  • Mercedes-Benz Sprinter: Séries 900 (1995–2006), 906 (2006–2018), 907 (2018+) e 910 (2018+).

  • Mercedes-Benz Minibus: Série 906.

Nota técnica: Se o seu sistema de ar-condicionado não estiver ligando ou estiver ligando e desligando rapidamente, o sensor de pressão é um dos principais componentes a serem testados quanto à integridade do sinal. Certifique-se sempre de que o sistema seja devidamente testado a vácuo após a substituição de qualquer componente do lado do refrigerante.