Scania
Sensor de pressão de sobrealimentação de alta precisão para caminhões, ônibus e motores industriais da Scania
Otimize a relação ar-combustível do seu motor Scania com nosso sensor de pressão de sobrealimentação de alto desempenho. Esse sensor foi projetado para fornecer à Unidade de Controle Eletrônico (ECU) dados precisos e em tempo real sobre a pressão no coletor, garantindo a máxima eficiência do turbocompressor e a redução das emissões de escapamento.
Como fabricante especializado, utilizamos elementos sensores de silício de alta qualidade e carcaças robustas para garantir que nossas peças resistam às vibrações extremas e aos ciclos térmicos característicos de ambientes comerciais e marítimos de uso pesado.
Referência cruzada direta de peças originais (OE)
Esta peça é um substituto de alta qualidade para os seguintes códigos de referência de equipamentos originais e de peças de reposição:
-
Scania: 1862892, 1862817, 1457306, 1471744, 1535521, 535521
-
ZG: ZG.00793-0008
Guia Completo de Inscrição
Este sensor é compatível com uma ampla gama de plataformas da Scania, que abrange desde 1994 até as gerações mais recentes de 2016 em diante:
1. Caminhões Scania (todas as séries)
-
Séries L, P, G, R e S (próxima geração): modelos de 2016 até o presente.
-
Séries P, G, R e T: Modelos de 2003 a 2018.
-
Série 4 (Clássica): P 94, P 114, P 124, R 124, R 164 (1994 – 2008).
2. Ônibus e micro-ônibus Scania
-
Ônibus da Série 4: F 114, K 114, K 94 (1994 – 2010).
-
Séries F, K e N: Aplicações universais da série F a partir de 2004.
3. Motores industriais e marítimos
-
Plataforma E2011: Motores industriais de 9 litros (5 cilindros) e 13 litros (a partir de 2010).
-
Plataforma P96: Motores industriais e marítimos de 12 litros e 16 litros (1996 – 2017).
Principais características de fabricação
-
Precisão OEM: Calibrado para corresponder às curvas de tensão de fábrica da Scania, garantindo um monitoramento preciso da pressão de sobrealimentação.
-
Durabilidade: Pinos banhados a ouro ou conectores de alta condutividade para evitar a perda de sinal causada pela corrosão.
-
Resistência aos fluidos: Projetado para resistir aos vapores de óleo e ao acúmulo de carbono no coletor de admissão.
-
Padrão global: Fabricado em uma unidade com certificação ISO para atender ou superar os padrões europeus para veículos pesados.
