Czujnik ciśnienia doładowania Scania (1862894, 1854600)

Wysokiej jakości czujnik ciśnienia doładowania do samochodów ciężarowych Scania oraz silników okrętowych i przemysłowych

Zapewnij maksymalną wydajność układu napędowego Scania dzięki naszemu precyzyjnemu czujnikowi ciśnienia doładowania. Czujnik ten, zaprojektowany do monitorowania poziomu doładowania turbosprężarki z absolutną dokładnością, jest kluczowym elementem pozwalającym utrzymać prawidłową mieszankę paliwowo-powietrzną, zmniejszyć zużycie paliwa oraz zapobiec obniżeniu mocy silnika (tryb awaryjny).

Jako wyspecjalizowany producent czujników wytwarzamy to urządzenie tak, aby spełniało lub przewyższało specyfikacje producentów OEM.

Ten czujnik stanowi w 100% bezpośredni zamiennik następujących numerów oryginalnego wyposażenia marki Scania:

• Scania: 1862894

• Scania: 1854600

Kompatybilność z pojazdami i silnikami

Ten wszechstronny czujnik został zaprojektowany z myślą o szerokim zastosowaniu w całej gamie nowoczesnych silników i pojazdów marki Scania:

1. Ciężarówki Scania (serie L, P, G, R, S, T)

• Seria Next Gen (2016–obecnie): Pełna kompatybilność z seriami L, P, G, R i S.

• Seria P, G, R i T (2003–2018): Szeroki zakres modeli starszej generacji przeznaczonych do transportu dalekobieżnego i dystrybucyjnego.

2. Autobusy i autokary Scania

• Seria F, K i N (od 2004 r. do chwili obecnej): Przeznaczone do eksploatacji w transporcie miejskim i regionalnym, w tym seria F.

3. Silniki przemysłowe i okrętowe Scania (platforma E2011)

• Silniki przemysłowe o pojemności 9 litrów (od 2010 r.)

• Silniki przemysłowe i okrętowe o pojemności 13 litrów (od 2010 r.)

• Silniki przemysłowe o pojemności 16 litrów (od 2010 r.)

Najważniejsze cechy techniczne

• Sygnał o wysokiej stabilności: Zaawansowany układ elektroniczny zapobiega dryftowi sygnału, zapewniając stałą wydajność przez tysiące godzin pracy.

• Ochrona przed czynnikami środowiskowymi: Hermetyczna obudowa odporna na olej silnikowy, wilgoć i zanieczyszczenia chemiczne.

• Kalibracja fabryczna: Urządzenie jest wstępnie skalibrowane zgodnie ze specyficznymi krzywymi ciśnienia i napięcia firmy Scania, co umożliwia instalację typu „plug-and-play”.

• Klasa przemysłowa: Produkt został specjalnie przetestowany zarówno pod kątem zastosowań w transporcie drogowym, jak i w silnikach okrętowych.