Scania
| Co najmniej jeden rok | |
| Waga | |
| Personalizacja opakowań | Dostępne |
| Liczba pinów | 4 |
Zoptymalizuj stosunek powietrza do paliwa w silniku Scania dzięki naszemu wysokowydajnemu czujnikowi ciśnienia doładowania. Czujnik ten został zaprojektowany tak, aby dostarczać elektronicznej jednostce sterującej (ECU) dokładne dane dotyczące ciśnienia w kolektorze dolotowym w czasie rzeczywistym, zapewniając maksymalną wydajność turbosprężarki i zmniejszenie emisji spalin.
Jako wyspecjalizowany producent stosujemy wysokiej jakości krzemowe elementy czujnikowe oraz wytrzymałą obudowę, aby zapewnić, że nasze części wytrzymają
Ta część stanowi wysokiej jakości zamiennik następujących kodów oryginalnego wyposażenia oraz części zamiennych:
Scania: 1862892, 1862817, 1457306, 1471744, 1535521, 535521
ZG: ZG.00793-0008
Czujnik ten jest kompatybilny z szeroką gamą modeli Scania, począwszy od roku 1994 aż po najnowsze generacje z 2016 roku i późniejsze:
Seria L, P, G, R, S (nowa generacja): modele od 2016 r. do chwili obecnej.
Seria P, G, R, T: modele z lat 2003–2018.
Seria 4 (Classic): P 94, P 114, P 124, R 124, R 164 (1994–2008).
Autobusy serii 4: F 114, K 114, K 94 (1994–2010).
Seria F, K, N: Uniwersalne zastosowania serii F od 2004 roku.
Platforma E2011: silniki przemysłowe o pojemności 9 litrów (5-cylindrowe) i 13 litrów (od 2010 r.).
Platforma P96: silniki przemysłowe i okrętowe o pojemności 12 litrów i 16 litrów (1996–2017).
Dokładność zgodna ze specyfikacją producenta (OEM): Skalibrowane zgodnie z fabrycznymi krzywymi napięcia firmy Scania w celu precyzyjnego monitorowania ciśnienia doładowania.
Trwałość: Pozłacane styki lub złącza o wysokiej przewodności, zapobiegające utracie sygnału spowodowanej korozją.
Odporność na czynniki środowiskowe: Zaprojektowane tak, aby były odporne na opary oleju i osady węglowe gromadzące się w kolektorze dolotowym.
Standard światowy: Wyprodukowane w zakładzie posiadającym certyfikat ISO, spełniającym lub przewyższającym europejskie normy dotyczące pojazdów ciężarowych.